Navigué pour la 1e fois par sa fille Marie, Michel Morin a tenu son rôle de favori à la perfection en allant glaner un 4e succès à Bléré ne souffrant d’aucune contestation possible !

Liaison radio déficiente, l’ES1 est neutralisée et c’est dans la suivante que les hostilités sont lancées. Michel Morin y creuse un bel écart sur Philippe Dervillé alors que la bagarre commence pour la 3e place. Patrice Launay part d’entrée à la faute et est le 1e à se retirer alors qu’Alexandre Cosson l’imite dans la suivante. Michel Morin et Philippe Dervillé installés aux deux premières places, les regards sont resté tournés vers la 3e, mais Frédéric Perriat n’a pas tremblé et a conservé 0,2s d’avance sur Nicolas Robineau revenu comme un boulet. Lauréat du Gr.N, le Solognot paye cash sont départ poussif alors qu’Anthony Caplan est resté au bord du chemin en proie à un problème mécanique. Pour sa première course au volant de sa nouvelle monture, Michel Francière coiffe sur le fil Sébastien Blondel pour la 2e place. Derrière Michel Morin et Frédéric Perriat, Sylvain Mahier prend la 3e place du Gr.R, mais Jean Blayon reprend les trois-quarts de sont retard lors de la dernière boucle pour finir à 2,2s. Pas de luttes directes en Gr.A, mais de solides prestations pour Philippe Dervillé, Laurent Favreau et Sébastien Martin, tous trois dans le top 10 du général alors qu’Aymeric Ticot n’a pas réussi à contenir en GT le retour de Nicolas Hernandez mal parti et distancé après 2 spéciales. Les gros bras au tapis, l’écrémage en F2000 n’est pas terminé puisqu’Alexandre Ivaldi concède près de 3 minutes lors de l’ES4 et dégringole dans les profondeurs du classement. Patrice Léon émerge du chao pour finalement s’imposer en rentrant dans le top 10 du général. Anthony Dubray prend une fort belle 2e place alors que Damien Caudal a dû batailler ferme pour écarter Jacques Pelourde de la 3e place.

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