- La preuve par neuf…
En remportant neuf des dix spéciales au programme, Michel Morin n’a pas fait dans la demi-mesure pour s’imposer une seconde fois consécutive sur les routes sélectives du Cœur de France.
Le Berrichon attaque d’entrée et un ne laissant qu’un scratch au toujours jeune Jean Galpin (62 ans la veille du départ), il réédite sa performance de l’année dernière. En proie à quelques menus problèmes de boîte de vitesse, le Blésois a roulé pour la 2e place qu’il décroche haut la main. Rapidement débarrassé de Michel Bourgeois contraint à l’abandon (joint de culasse), Éric Gonnet n’a eu qu’à gérer de loin ses poursuivants en groupe N tout en attaquant pour conserver sa place sur la dernière marche du podium. En bagarre en tête des F2000 où il ne devance le très rapide Auvergnat Antoine Chantelauze que de 7,1s, Samuel Bézinaud échoue au pied du podium. Vainqueur du groupe R après l’abandon de Mathias de Sousa (transmission) à l’issue de l’ES7 et 1e du Challenge Renault Sport, Mickaël Reydellet rodait également dans les parages. Dans le sillage du pilote Renault, Jean-Luc Roché coiffe Xavier Pruvot pour la 3e place du groupe A, alors que Pascal Bérard hérite de la 3e place du groupe R, derrière Philippe Rageau second, à l’issue de la dernière spéciale que Steve Rousseau boucle péniblement en dernière position. Sébastien Bernollin out et Thierry Boisdron retardé, Lionel Mesnager accède à une fort belle 3e place en F2000 au volant de sa petite Saxo alors que Patrice Robert n’était pas en mesure d’aller chercher la victoire en groupe N mais il n’a jamais été inquiété pour la 2e place que ne pouvait lui contester GeoffreyLabrousse. Sébastien Berjot de nouveau victime de la fiabilité de sa Lotus (boîte de vitesses) dès l’ES2, Emmanuel Dumont semblait se diriger vers la victoire en GT. Malheureusement, il abandonne au départ de l’ultime spéciale offrant la victoire à Aymeric Ticot.
Le Berrichon attaque d’entrée et un ne laissant qu’un scratch au toujours jeune Jean Galpin (62 ans la veille du départ), il réédite sa performance de l’année dernière. En proie à quelques menus problèmes de boîte de vitesse, le Blésois a roulé pour la 2e place qu’il décroche haut la main. Rapidement débarrassé de Michel Bourgeois contraint à l’abandon (joint de culasse), Éric Gonnet n’a eu qu’à gérer de loin ses poursuivants en groupe N tout en attaquant pour conserver sa place sur la dernière marche du podium. En bagarre en tête des F2000 où il ne devance le très rapide Auvergnat Antoine Chantelauze que de 7,1s, Samuel Bézinaud échoue au pied du podium. Vainqueur du groupe R après l’abandon de Mathias de Sousa (transmission) à l’issue de l’ES7 et 1e du Challenge Renault Sport, Mickaël Reydellet rodait également dans les parages. Dans le sillage du pilote Renault, Jean-Luc Roché coiffe Xavier Pruvot pour la 3e place du groupe A, alors que Pascal Bérard hérite de la 3e place du groupe R, derrière Philippe Rageau second, à l’issue de la dernière spéciale que Steve Rousseau boucle péniblement en dernière position. Sébastien Bernollin out et Thierry Boisdron retardé, Lionel Mesnager accède à une fort belle 3e place en F2000 au volant de sa petite Saxo alors que Patrice Robert n’était pas en mesure d’aller chercher la victoire en groupe N mais il n’a jamais été inquiété pour la 2e place que ne pouvait lui contester GeoffreyLabrousse. Sébastien Berjot de nouveau victime de la fiabilité de sa Lotus (boîte de vitesses) dès l’ES2, Emmanuel Dumont semblait se diriger vers la victoire en GT. Malheureusement, il abandonne au départ de l’ultime spéciale offrant la victoire à Aymeric Ticot.
- Repères
Date : 29 & 30 août 2014 17e édition Cœur de France Organisation Site : www.rallyecoeurdefrance.org Lieu : Savigny sur Braye (41) Longueur : 256,670 Km 1 étape & 4 sections 10 épreuves spéciales Savigny – Marolles : 4 x 15,080 Km Cellé : 3 x 12,080 Km Bonneveau - Sougé : 3 x 11,350 Km Soit : 130,610 Km chronométrés 103 partants 72 classés Météo : Beau puis couvert sans pluie… |