Victorieux en 2008, Justin Law récidive lors de l’épreuve réservée aux reines du groupe C des années 80. Même s’il n’était pas le plus rapide en piste, le Britannique est passé à travers les embûches d’une course à élimination…

Les pilotes de Jaguar surnagent en tête des essais disputés sous la pluie, Justin Law (XJ-R 9) décrochant la pole-position devant Alex Buncombe (XJ-R 9) et Gary Pearson (XJ-R 11). Quatrième au volant d’une Spice SE92 Chevrolet, Nathan Kinch est le premier pilote ne disposant pas d’une Jaguar. Gary Pearson prend le meilleur départ, alors que Nathan Kinch déborde Alex Buncombe et Justin Law pour la deuxième place. À la faute, Bob Berridge (Sauber C11 Mercedes) doit repasser par les stands. Dès le deuxième tour, Alex Buncombe abandonne, alors que Nathan Kinch attaque Gary Pearson et prend la tête. Il ne la conserve pas longtemps, car il est contraint à l’abandon dans la foulée. Gary Pearson a le champ libre, mais une crevaison l’oblige à s’arrêter. David Hart (Porsche 962) prend le relais, mais il n’en profite pas longtemps, car une crevaison le fait dégringoler au classement. Moins rapide, mais plus régulier, Justin Law retire les marrons du feu et file vers la victoire, d’autant plus facilement que Gareth Evans (Nissan R88C) n’arrive pas à suivre le rythme et qu’il doit se méfier du retour de Gary Pearson qui échoue à 5,744s de la deuxième place.

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