Traditionnel meeting de clôture, l’Inter-Écuries ne semble plus faire recette auprès des pilotes avec des plateaux peau de chagrin…
C’est sur une piste au revêtement flambant neuf que les pilotes en ont décousu. Meilleur temps des essais en GrN, Olivier Gillard se fait surprendre par Rodrigue Dagnet au départ avant de le déborder dès le tour suivant pour filer vers la victoire, Francis Lelgouach prenant la 3e place. Grand schlem pour Henri Néel en GrC avec la pole position, le meilleur tour en course et un large succès de plus à son palmarès, Thierry Lejeune prenant la 2e place à bonne distance. Mal qualifié, Louis Bureau a dû se défaire de Jérôme Sornicle avant d’accéder à la 3e place. Peu nombreux, les pilotes du GrF/F2000 sont venus gonfler le plateau du GrA/GT. Profitant de sa pole position, William Lormeteau s’échappe dès le départ pour ne plus être rejoint. Leader du GrF, Éric Séchaud lui emboîte le pas alors qu’Alain Marzolini, 3e pendant la moitié de la course, est contraint à l’abandon lors de la 7e boucle. André Heinrich n’en profitera pas longtemps car une pénalité de 30 secondes à l’arrivée le fait chuter au classement. Finalement, François Séchaud rejoint son frère sur le podium alors qu’Alain Delaporte, 3e du GrA/GT butte au pied du podium. Du côté du GrF, Gilles Winants accède à la 2e place alors que Pierre-Julien Loton complète le podium. Seul à disposer d’une Formula Master, Anthony Loeuilleux survole le GrD/E des essais au podium final. Il devance les duettistes de la Formule Renault, Adrien Hervouet et Frédéric Morihain. Disposant d’une Formule Renault plus ancienne, René Dalais échoue au pied du podium alors que Philippe Fusillier et Éric Moulinet dominent en F3 et en Formule Ford.

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