De tous les prétendants déclarés au titre de Champion du Comité, Jean-Luc Roché a fait la bonne affaire, car ses adversaires déclarés sont tous passés à la trappe !

Turbo en rade, Michel Morin fait la 1e boucle au ralenti et abandonne, alors que Sébastien Martin casse le moteur de sa Lancer peu après le départ de l’ES1 ! Au volant d’une nouvelle 207 disposant des dernières évolutions, Jean-Luc Roché s’installe en tête avec Nicolas Robineau dans son sillage. Meilleur temps de l’ES2, le pilote de la Mégane part à la faute peu avant l’arrivée du chrono suivant permettant à Jean-Luc Roché de s’échapper. La 2e place a fait l’objet d’une lutte acharnée, mais Raphaël Renard, seul en GT après le retrait de Bruno Leplat avant le départ de l’ES1, avait fait l’essentiel le matin un creusant un écart qu’il s’est appliqué à gérer ensuite. Les 2 scratchs que Christophe Charloton réussit à chiper à Jean-Luc Roché n’y changeront rien et c’est sur la 3e marche du podium final qu’il savoure sa victoire en F2000. Patrice Launay s’est vite adapté à sa nouvelle monture en jouant une place dans le top 3 jusqu’au bout, alors que Patrice Léon, fidèle à ses habitudes, complète le podium en F2000. Très jolie performance de Stéphane Antier, 6e du général et dauphin de Jean-Luc Roché dans un groupe A où il domine rien moins qu’Anthony Courseaux et Jean Blayon ! Débarrassé de Nicolas Robineau, Edward Lefebvre n’avait plus qu’à filer gentiment vers la victoire en groupe N pour ses débuts au volant de sa nouvelle acquisition. Second, Thomas Gaumé n’a jamais été inquiété, alors que Ludovic Pasquet coiffe Mickaël Lemarchand sur le fil pour la 3e place, Frédéric Jacquot rodant également dans les parages avec son nouveau jouet. Michel Morin out, Jean Galpin s’offre la victoire en groupe R à l’issue d'une course rondement menée où il creuse un écart significatif sur Nicolas Foulon, son plus proche poursuivant.

» le classement est par ici…

» les photos sont par là…