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- Et de quatre pour Bruno Longépé !
En s’imposant pour la 4e fois dans la Sarthe, Bruno Longépé rejoint Joël Girouard et Jacky Deborde au panthéon des quadruples vainqueurs de l’épreuve organisée par l’Écurie Le Mans !
Dès le prologue du samedi soir, le Nantais prend les devants et, même si Sébastien Alémany lui chipe le meilleur temps à la reprise du dimanche matin, Bruno Longépé peut être satisfait du dépoussiérage de la voiture de Patrice Gaultier, en hibernation depuis quelque temps dans son garage ! Second, Sébastien Alémany n’a jamais lâché le morceau, mais le Nantais n’a commis aucune erreur, alors que la 3e place a fait l’objet d’une lutte acharnée à coup de dixièmes ! En creusant un écart significatif de 2,2s lors de l’ES5, Didier Gouret prend l’ascendant sur Florian Cordillot qui ne comblera que les deux tiers de son passif lors des 2 derniers chronos. 3e du prologue, Romain Brion rentre dans le rang, mais conserve la victoire de groupe F2000. Ludovic Surin a fait voler sa petite 106 mais, malgré une attaque de tous les instants, il doit se contenter de la 2e place, alors que Patrice Léon écarte Daniel Rault de la dernière marche du podium. Battu l’an passé, Jean-Pierre Landron n’a laissé aucune chance à ses adversaires en tête du groupe N. Par contre, ils étaient quatre à convoiter la 2e place. David Pémartin devance aux forceps Laurent Corbineau de 3,6s et Michel Porcher de 8,1s, alors que Pascal Lemoine, dans le même wagon, sort de la route lors de l’ES5. Belle performance de Thierry Kerveno, clôturant le top 10 avec son antique et performante BMW M3, alors que Yannick Ramé domine un groupe R squelettique !
Dès le prologue du samedi soir, le Nantais prend les devants et, même si Sébastien Alémany lui chipe le meilleur temps à la reprise du dimanche matin, Bruno Longépé peut être satisfait du dépoussiérage de la voiture de Patrice Gaultier, en hibernation depuis quelque temps dans son garage ! Second, Sébastien Alémany n’a jamais lâché le morceau, mais le Nantais n’a commis aucune erreur, alors que la 3e place a fait l’objet d’une lutte acharnée à coup de dixièmes ! En creusant un écart significatif de 2,2s lors de l’ES5, Didier Gouret prend l’ascendant sur Florian Cordillot qui ne comblera que les deux tiers de son passif lors des 2 derniers chronos. 3e du prologue, Romain Brion rentre dans le rang, mais conserve la victoire de groupe F2000. Ludovic Surin a fait voler sa petite 106 mais, malgré une attaque de tous les instants, il doit se contenter de la 2e place, alors que Patrice Léon écarte Daniel Rault de la dernière marche du podium. Battu l’an passé, Jean-Pierre Landron n’a laissé aucune chance à ses adversaires en tête du groupe N. Par contre, ils étaient quatre à convoiter la 2e place. David Pémartin devance aux forceps Laurent Corbineau de 3,6s et Michel Porcher de 8,1s, alors que Pascal Lemoine, dans le même wagon, sort de la route lors de l’ES5. Belle performance de Thierry Kerveno, clôturant le top 10 avec son antique et performante BMW M3, alors que Yannick Ramé domine un groupe R squelettique !
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- Repères
| Date : 9 & 10 juillet 2011 46e édition Organisation : Écurie Le Mans Site : www.ecurielemans.org Lieu : Conlie (72) Longueur : 120,000 Km 2 étapes & 3 sections 7 épreuves spéciales Conlie : 4 x 4,000 Km Tennie : 3 x 8,000 Km Soit : 40,000 Km chronométrés 94 partants 68 classés Météo : Nuageux avec éclaircies |
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