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- Cinq en un !
C’est à 5 épreuves différentes qu’étaient conviés les concurrents sur les routes de la Vallée du Cher, car au traditionnel rallye de vitesse avait lieu 4 autres épreuves ouvertes aux Véhicules Historiques de Compétition, aux Véhicules Historiques en Régularité Sportive, aux Véhicules Énergies Nouvelles en Régularité Sportive et aux Loisirs Tourisme en Régularité Sportive...
L’Écurie 41 a fait le plein avec un parc de départ bien garni ! En moderne, Nicolas Hernandez a rapidement tué le suspens. En réalisant tous les scratchs, il termine nanti d’une confortable avance. Débarrassé de Jean-Luc Roché à la faute lors de l’ES8, Philippe Taffonneau ne pouvait plus être inquiété pour la 2e place alors qu’Alexis Flambard, solide leader du Gr.N accédait à la dernière marche du podium. Auteurs de grosses performances au volant de leur petite auto, Anthony Sébire (6e du général) et Florian Fagnen (8e) domine les Groupes A et F2000 de bout en bout ! En VHC, le retrait de Jean-Luc Basty au volant d’une Porsche 911 dès l’arrivée de l’ES2 laisse la voie libre aux GT Turbo de Philippe Gouley qui revient inexorablement sur Christophe Reignier avant de le déborder après l’ES9 et s’envoler vers la victoire. Au petit jeu de la régularité, le profil des routes et la météo capricieuse n’ont pas facilité la tâche des concurrents en VHRS mais après un chassé-croisé haletant, Jean-Luc Hasler coiffe Alain Robineau sur le fil alors que Jean-Luc Desterne accède à la dernière marche du podium. Alors qu’il avait fait la course en tête en VENRS, Frédéric Mlynarczyk se retire avant de rentrer au parc fermé final ! Alex Mazauric qui venait de déborder Jean-Guillaume Jamin pour la 2e place hérite donc de la victoire. Seul en LTRS, Franky Maire boucle l’intégralité du parcours et rentre donc en vainqueur.
L’Écurie 41 a fait le plein avec un parc de départ bien garni ! En moderne, Nicolas Hernandez a rapidement tué le suspens. En réalisant tous les scratchs, il termine nanti d’une confortable avance. Débarrassé de Jean-Luc Roché à la faute lors de l’ES8, Philippe Taffonneau ne pouvait plus être inquiété pour la 2e place alors qu’Alexis Flambard, solide leader du Gr.N accédait à la dernière marche du podium. Auteurs de grosses performances au volant de leur petite auto, Anthony Sébire (6e du général) et Florian Fagnen (8e) domine les Groupes A et F2000 de bout en bout ! En VHC, le retrait de Jean-Luc Basty au volant d’une Porsche 911 dès l’arrivée de l’ES2 laisse la voie libre aux GT Turbo de Philippe Gouley qui revient inexorablement sur Christophe Reignier avant de le déborder après l’ES9 et s’envoler vers la victoire. Au petit jeu de la régularité, le profil des routes et la météo capricieuse n’ont pas facilité la tâche des concurrents en VHRS mais après un chassé-croisé haletant, Jean-Luc Hasler coiffe Alain Robineau sur le fil alors que Jean-Luc Desterne accède à la dernière marche du podium. Alors qu’il avait fait la course en tête en VENRS, Frédéric Mlynarczyk se retire avant de rentrer au parc fermé final ! Alex Mazauric qui venait de déborder Jean-Guillaume Jamin pour la 2e place hérite donc de la victoire. Seul en LTRS, Franky Maire boucle l’intégralité du parcours et rentre donc en vainqueur.
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- Repères
Date : 17, 18 & 19 mai 2019 26e édition en moderne 8e édition en VHC et 7e en VHRS 3e édition en VENRS et 1e en LTRS Organisation : Écurie 41 Site : www.ecurie41.com Lieu : Thésée (41) Longueur : 287,950 Km 12 épreuves spéciales Thésée : 4 x 10,700 Km Pouillé / Angé : 4 x 12,600 Km Saint Aignan : 4 x 6,400 Km 81 partants / 53 classés en moderne 8 partants / 5 classés en VHC 26 partants / 23 classés en VHRS 5 partants / 4 classés en VENRS 1 partant / 1 classé en LTNRS Météo : Fréquentes averses…… |
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