C’est toujours Porsche qui gagne ! Mais cette édition n'a pas été avare en suspens. Porsche signe donc sa 19e victoire au Mans et s’attribut définitivement le Trophée avec ce 3e succès consécutif !
Toyota était en grande forme avec une pole record et un début de course où ils contrôlaient la seule Porsche pouvant encore les menacer car la n°2 avait perdu 18 tours avec un moteur électrique en berne. Malheureusement pour les Nippons, ils allaient enchaîner les galères en 2 heures avec les ennuis de la n° 8 obligée, elle aussi, de changer un moteur électrique. Alors en tête, la TS050 n° 7 grillait son embrayage peu après 1H du matin et ne parvenait pas à regagner son stand. Dans le même temps, la n° 9 se faisait harponner par une LMP2. Elle finira par déjanter avant de succomber à un début d'incendie en tentant de revenir à son box. À mi-course la Porsche n° 1 avait la situation bien en main mais la chute brutale de la pression d’huile de son V4 l’envoyait elle aussi rejoindre la liste des abandons ! En tête des LMP2, l’Oreca 07 du Jackie Chan DC Racing héritait provisoirement du leadership car la Porsche n° 2 remontait à grandes enjambées. À un peu plus d’une heure de l’arrivée, la logique était respectée quand la Porsche débordait l’Oreca pour filer vers la victoire. 2e du général, l’Oreca n° 38 s’impose donc en LMP2 alors que la Vaillante n° 13 aurait dû prendre la 2e place avant d’être disqualifiée offrant le doublé au Jackie Chan DC Racing car la n° 37 Chinoise chassait la Vaillante. Lauréate en 2016, Alpine doit se contenter de la plus petite marche du podium. En LMGTE Pro, l’issue de la course s’est jouée dans le dernier tour quand l’Aston-Martin n° 97 a forcé le passage sur la Corvette n° 63 entrainant une crevaison permettant à l’Anglaise de s’imposer alors que l’Américaine aura bien du mal à boucler son dernier tour. La Ford n° 67 en profitera même pour s’invité à la 2e place repoussant l’infortunée Corvette à la 3e ! Chez les LMGTE Am, Ferrari a fait une véritable razzia après la crevaison faisant sombrer l’Aston-Martin n° 98. Les Anglais de JMW Motorsport décrochent les lauriers devant les Suisses de Spirit of Race et les Américains de la Scuderia Corsa.

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