Ce qui aurait dû se finir en grande fête pour le 90e anniversaire des 24 Heures du Mans et la 12e victoire du constructeur Allemand Audi, c’est achevé dans la tristesse, avec le décès en course du pilote Danois Allan Simonsen dès les premières minutes d’une épreuve amputée de près d’un quart de sa durée !

La course avait pourtant débuté sur de bonnes bases car Toyota croisait le fer avec Audi après des essais en demi-teintes, mais une chape de plomb s’abattait dès que fût connu le décès du malheureux pilote de l’Aston-Martin, victime d’une violente sortie de piste au Tertre Rouge. Hachés par les trop longues interventions – près du quart de l’épreuve - des voitures de sécurité consécutives à une multitude de problèmes liés à la météo capricieuse de ce début d’été, la course se poursuivait avec des Allemandes ne parvenant pas à se débarrasser des Japonaises et les rares ennuis affectant les usines se sont concentrés sur Audi, avec les déboires des vainqueurs sortants, permettant à Tom Kristensen d’ajouter un 9e succès dans la Sarthe à son tableau de chasse et au Français Loïc Duval de s’imposer pour la 1e fois. Strakka profite des malheurs de Rebellion pour s’imposer chez les privés alors que les Sarthois du Oak Racing réalisent le doublé en tête des LMP2. En GT, la balance des performances permet à Porsche, à un an de son retour en LMP1, de tirer son épingle du jeu pour le 50e anniversaire de sa 911, alors qu’Aston-Martin doit se contenter d’une 3e place comme maigre consolation. Pénalisé en performance, Ferrari et Corvette n’ont pas eu leur mot à dire ! En amateur, Porsche rafle également la mise avec l’aide d’Imsa Performance devant Ferrari, moins pénalisé que dans la catégorie supérieure.

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