Premier sommet pour Julien Bost !!!…
Il avait déjà goûté aux joies de la victoire en Slalom, mais c’est la première fois qu’il parvient à s’imposer sur les pentes d’une Course de Côte. À deux mois de son vingt-deuxième anniversaire, Julien Bost ne devrait pas en rester là !
Daniel Moimeau fait illusion aux essais, mais avec une monoplace perfectible il ne parviendra pas à résister à la pression du jeune Tourangeau. Seul à descendre sous les 50 secondes, Julien Bost inscrit son nom tout en haut du classement de chacune des trois montées pour s’imposer finalement avec une marge assez confortable. Daniel Moimeau a même dû surveiller ses rétroviseurs, car Eddy Pérez est toujours resté en embuscade et ne concède que 0,12s. Bataille de CM au pied du podium et même si l’écart est toujours resté succin, Philippe Lasnier n’a laissé aucune chance à Bruno Berton, alors que Jean-Pierre Picault n’a jamais semblé en mesure de s’immiscer dans leur duel. L’écart s’est réduit, mais Norbert Lacellerie domine de nouveau son fils Laurent en tête du groupe N, alors que Dominique Restellini a étouffé dans l’œuf les ambitions de Matthieu Moimeau pour le gain du groupe A. Il n’est pas encore revenu à son meilleur niveau, mais Anthony Dubois parvient à s’imposer en FC. En venant mourir à 0,02s, Freddy Cadot a failli créer la surprise, alors que Gilles Brotschi avait fait le nécessaire pour remporter le groupe F2000 avant que la boîte de vitesses ne lâche.
Groupe E : Quand le chat n’est pas là…
En l’absence de Michel Baud, moteur cassé la semaine précédente et de René Leguyader, en semi retraite, Julien Bost n’a pas laissé passer l’occasion de remporter son premier succès en Course de Côte. Il domine la classe 3, alors que Daniel Moimeau, seul dans la classe 2, a dû surveiller Eddy Pérez. Débutant tardivement sa saison, le jeune Parisien vient mourir à seulement 0,12s de la deuxième place du groupe alors qu’il domine largement la classe 1. Devancé par les premières barquettes, Éric Jenny prend la deuxième place de la classe 3, alors que c’est Pierre Crèche qui vient compléter le classement. Nouveaux venus dans la région et au volant de la même Arcobaleno, Sébastien Mayoux et Gilbert Rousseau accompagnent Eddy Pérez sur le podium de la classe 1.
Groupe C : La bonne opération pour Philippe Lasnier !!!…
À l’instar des monoplaces, les barquettes du groupe C sont de moins en moins nombreuses en Course de Côte et c’est du côté des prototypes à moteur de moto qu’il faut chercher le vainqueur du groupe. Philippe Lasnier fait une bonne opération au classement du Championnat du Comité avec une victoire que seul Bruno Berton semblait en mesure de lui contester. En retrait sur sa performance de 2009, Jean-Pierre Picault, en tête des C3/CN2, doit se contenter de la dernière marche du podium. Troisième CM, Yves Lalet parvient à conserver un mince avantage de 0,01s sur Jérémy Lajoux, second en C3/CN2 au volant de la Merlin MP23 de papa, sa Norma étant victime d’un problème d’embrayage et de 0,05s sur Frédéric Fint, qui clôt le top 10 du général. Seul en C3/CN1, Alain Pétrus prend le dessus pour moins d’une demie seconde sur Stéphanie Tordeux, victorieuse de la Coupe des Dames.
Groupe N : Norbert Lacellerie, encore et toujours !!!…
La présence d’une Ford Escort Cosworth supplémentaire, pilotée par le rallyman Sébastien Martin finalement troisième, n’a pas bouleversé la hiérarchie habituelle en tête du groupe et de la classe 4, puisque Norbert Lacellerie domine de nouveau son fils Laurent, même si l’écart est beaucoup moins important qu’à la Choisille. Large vainqueur de la classe 3, Jean-Luc Charbonnier échoue au pied du podium du groupe en devançant Jocelyn Dougé, habituel copilote de Sébastien Martin sur l’Escort Cosworth. Dernier du groupe à descendre sous la minute, Christophe Buloup prend la deuxième place de la classe 3, suivi par Dennis Gillet, seul en 1600 cm3. Comme à la Choisille, Lionel Dufour n’a pas eu trop de mal pour prendre le meilleur sur Raymond Noblesse en tête de la classe 1.
Groupe A : Dominique Restellini impitoyable…
De retour dans le Centre avec sa magnifique Peugeot 306 Maxi, Dominique Restellini n’a laissé aucune chance à Matthieu Moimeau qui doit se satisfaire de la deuxième place du groupe et de la classe 3. Rapidement sous la minute, Thierry Tierce améliore régulièrement pour venir prendre la troisième place, mais François-Xavier Thiévant revient comme un boulet pour mourir à 0,18s. Au volant de la voiture de François-Xavier Thiévant, Alisson Hamelin devance le revenant Michel Mabilleau et Hervé Laveille, étrangement distancé. Seul dans la classe 2, Gabriel Coste prend la huitième place du groupe, alors que Claude Landré domine Wilfrid Gioux pour le gain de la classe 1.
Groupe FC : Anthony Dubois d’un souffle !!!…
Ils n’étaient vraiment pas nombreux, mais avec quatre pilotes regroupés en 0,16s, la bagarre a été somptueuse. Reprenant confiance progressivement, Anthony Dubois (1e FC4) s’impose d’un souffle face à un surprenant Freddy Cadot (1e FC2) qui vient lui contester la victoire pour seulement 0,02s. Un moment second, Guy Dubois (1e FC3) redescend sur la dernière marche du podium, mais il ne concède que 0,07s à son vainqueur de fils, alors que, lauréat de la seule classe du groupe relativement fournie (FC1), Roland Bellouard échoue à la quatrième place. Disposant enfin de son nouveau moteur, Daniel Prat concède une demie seconde. Il domine Philippe Bodinier, alors que Pascal Richardeau n’a pas pu défendre ses chances à cause d’une boîte de vitesses cassée peu avant l’arrivée de la première montée.
Groupe GT : Martial Saint-Germain en solitaire…
Sauf erreur, il n’y avait jamais eu de GT au départ à Veigné. Malheureusement, Martial Saint-Germain a fait le déplacement sans Claude et il se retrouve seul. Auteur d’une honnête prestation, il accède à la vingt-cinquième place du général.
Groupe F2000 : Gilles Brotschi au top !!!…
Spectateur forcé lors de la dernière montée à cause d’une boîte de vitesses cassée, Gilles Brotschi a pu souffler, car Séverine Dubots, lauréate de la classe 2, connaît à nouveau des problèmes d’alimentation d’essence après ceux des essais. Elle n’améliore pas et reste donc seconde à 0,36s seulement. Deuxième en 1600 cm3, Frédéric Martin vient coiffer, à l’issue de l’ultime ascension, Fabien Metton, second de la classe 3, pour 0,06s. Spectateur lui aussi pour la dernière montée, Denis Brotschi conserve sa troisième place de classe 3, car Yann Gioux n’améliore pas. Chaude empoignade pour la troisième place de classe 2 entre Sébastien Delage et Michaël Marinelli, car le Tourangeau coiffe le Nivernais pour 0,02s. Moteur cassé lors des essais, Claude Guillo laisse, pour le gain de la classe 1, Grégory Caillé et Raphaëlle Obiols s’expliquer au volant de la Citroën AX Coupe qu’ils se partagent. Grégory Caillé prend finalement le dessus et l’emporte avec 0,38s d’avance.
Féminines : Stéphanie Tordeux haut la main !!!…
Les féminines étaient en force avec sept participantes prêtes à en découdre. Seules à posséder une auto du groupe C, Stéphanie Tordeux s’impose logiquement. La bagarre pour la deuxième place à fait rage et Séverine Dubots, pénalisée par un problème d’alimentation en essence, se fait déborder sur le fil par Alisson Hamelin, qui lui chipe la deuxième place pour 0,11s. Viennent ensuite Christelle Rougy et Odile Delaunay, alors que Raphaëlle Obiols et Annaïg Bagousse-Chausson ferment la marche.
Repères :
Date : 22 & 23 mai 2010
9e édition
Organisation : Sport Crochu Organisation
Site : www.crochu-sco.com
Lieu : Veigné (37)
Longueur : 1,400 Km
Pente moyenne : 8,00%
Record : 48,05s par Daniel Moimeau en 2005
69 concurrents vérifiés
68 concurrents classés
Météo : Très beau temps chaud…