Fin de saison sur le Circuit Bugatti !
Quand arrive l’automne, les feuilles tombent des arbres et l’Inter-Écuries revient ponctuer une saison de sport automobile pour les pilotes licenciés de l’Automobile Club de l’Ouest. Rallymen, slalomeurs, montagnards et pistards se sont tous retrouvés sur le circuit Bugatti pour un meeting de fin de saison en toute convivialité !
La pénurie de carburant liée au mouvement social qui agite le pays n’a sans doute pas favorisé la venue du plus grand nombre, mais les pilotes qui ont fait le déplacement ont pu s’adonner aux joies du pilotage en peloton. Agrémentées de la Finale du Championnat d’Europe de Super Kart, revenant au Britannique Gavin Bennett vainqueur des deux courses Sarthoises, les différentes joutes au sein des groupes ont permis à Pascal Desbrée et Henri Néel de récidiver en groupe N et en groupe C après leurs victoires obtenues en 2009, alors que Louis Douillet, Guillaume Rousseau et Anthony Loeuilleux décrochent les lauriers de la victoire des groupes F, A et E. Pour clore la journée du dimanche et une saison 2010 de sport automobile, Philippe Fusillier renouait avec un succès qui le fuyait depuis quelques années, en remportant une course du groupe D tronquée par la pluie.
Groupe N : Pascal Desbrée haut la main !
Patrick Ramus conteste la pole-position de Pascal Desbrée pour 0,743s mais, à l’extinction des feux, le pilote de la BMW M3 grise s’échappe pour filer vers la victoire. À raison de 3 à 4 secondes au tour, il se forge une avance substantielle sur l’ancien pilote d’une Norma groupe C qui faiblit sur la fin. Distancé en milieu de course, Nicolas Grué fait le forcing, mais il lui manque 2,139s pour ravir la 2e place. Débordé au départ par les BMW M3 de Jean-Claude Faux et David Lancelot, Christophe Huygue se défait dès le 2e tour de David Lancelot, mais il bute jusqu’à l’arrivée sur un Jean-Claude Faux imperturbable qui conserve 0,360s de marge sur le vainqueur de la classe 3. Sous la menace de Francis Lelgouach pour la 2e place de la classe 3, Christophe Sendrier saute Olivier Martin sur le fil. Lauréat de la classe 2, Stéphane Pécate domine Joël Leboul poursuivi par Anthony André, alors que Michel Cottin n’a aucun mal à s’imposer dans la classe 1 face aux Peugeot 106 Rallye de Maxime Blanchet et Philippe Caillé.
Groupe C : La remontée d’Henri Néel !
Détenteur de la pole-position avec une marge confortable, Henri Néel rate complètement son envol à l’extinction des feux. Jérôme Sornicle en profite pour tenter une échappée, alors que Louis Bureau et Jean-Yves Bouëte, auteurs d’un départ canon où ils débordent les Ligier JS49 de Stéphane Dumas et Laurent Rameau, lui emboîtent le pas, mais le Normand réagit rapidement. Il déborde Jean-Yves Bouëte dès le 3e tour avant de ravir la 2e place à Louis Bureau deux boucles plus tard. À l’issue du 6e tour, il déloge Jérôme Sornicle de la première place pour filer vers sa 3e victoire consécutive. Dépassés par les Norma au départ, Laurent Rameau et Stéphane Dumas se sont battus comme des chiffonniers jusqu’à l’arrivée, alors que Jean-Yves Dorée s’est retrouvé seul dans la classe 1 après le retrait d’Alain Pétrus à l’issue du premier tour. En ralliant l’arrivée, Cyrille Chupin s’impose en CM où il était seul après les problèmes mécaniques de Tony Froger lors des essais libres.
Groupes FC & F2000 : Louis Douillet enfin récompensé !
Régulièrement sur le podium, mais barré pour la plus haute marche, Louis Douillet profite de l’absence des frères Séchaud pour enfin décrocher les lauriers de la victoire. Auteur de la pole-position, il s’enfuit dès le départ et il ne sera rejoint que sur le podium par Gilles Winants, vainqueur en FC et ravis de se retrouver à la 2e place, ainsi que Nicolas Bothorel, satisfait de grimper sur le podium pour sa première participation à l’Inter-Écuries. Second en FC, Roland Bellouard a tout donné, mais il échoue au pied du podium. La lutte pour la dernière marche du podium du groupe F2000 et la victoire de classe F2-2 a fait rage dès les essais entre Bruno Pallu et Moïse Borée, mais le pilote du coupé-cabriolet trouve l’ouverture lors du 4e tour pour couper la ligne d’arrivée avec 2,153s d’avance. Les bagarres n’ont pas été nombreuses au sein du peloton et Daniel Boulaye n’a rien eu à craindre d’Alain Passe et d’Anthony Mary, alors qu’Alain Marie prend la 3e place du groupe FC.
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Le classement des Gr. F & F2000
Groupes A & GT : La ballade de Guillaume Rousseau !
Débordé au départ par des Porsche motriçant mieux, Guillaume Rousseau ne met qu’un tour pour reprendre la première place qui était la sienne sur la grille et s’envoler inexorablement vers la victoire. Décramponné, Michel Nourry voit l’écart grandir au fil des tours. Auteur d’un bon départ puisqu’il pointe 3e à l’issue du premier tour, Roland Chotard abdique dès le 2e sous les attaques de Franck Diversay puis au 4e sous celles d’Anne-Sophie Nourry pour rallier l’arrivée en 5e position. Après s’être défait de Rolland Chotard, Anne-Sophie Nourry s’attaque à Franck Diversay qu’elle parvient à déborder lors de la 6e boucle pour rejoindre son père sur le podium. Éclipsé par les GT et les voitures issues des Coupes de marque, le groupe A revient à François Chotard qui prend ses distances au fil des tours sur Sébastien Bard. Auteur d’un super départ le propulsant en tête, Daniel Froger s’incline dès le 2e tour face à François Chotard puis lors du 3e face à Sébastien Bard, mais il conserve la dernière marche du podium qu’aurait pu convoiter Jacky Carmignon.
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Groupe E : Anthony Loeuilleux de bout en bout !
Des deux catégories représentées avec les Formules Renault et les Formules Ford, c’est du côté des voitures frappées du losange qu’il fallait chercher le vainqueur potentiel. Détenteur de la pole-position, Anthony Loeuilleux n’a laissé le soin à personne de mener les débats et s’il coupe la ligne en vainqueur, Anthony Loeuilleux n’a pas dominé outrageusement. Seulement quatrième sur la grille de départ, Julien Néel pointe second dès la fin du premier tour, mais il n’a jamais été en mesure de porter une attaque sur le futur vainqueur, coupant la ligne d’arrivée avec 2,805s de retard, alors qu’il a dû surveiller les velléités de Frédéric Morihain blotti dans ses échappements. Victorieux l’an passé, Adrien Hervouët échoue cette fois-ci au pied du podium à portée de fusil du trio de tête, menacé par Geoffroy Rivet revenu à moins d’une seconde et demie.Chez les Formules Ford, Philippe Le Nech mène de bout en bout, mais alors que l’écart avec François Mazingant a culminé à 6,5s au 5e tour, il n’est plus que de 2,4s sur la ligne d’arrivée.
Groupe D : Les passagers de la pluie !
Alors que les autres courses de la journée se sont disputées sous une météo clémente, la pluie fait son apparition lors du tour de formation de la course réservée aux F3. La décision est prise de donner le départ sous Safety Car et le minuscule peloton de sept voitures va passer sept des huit tours prévus derrière l’Audi de la Direction de Course ! Second des essais, Jean-Paul Dussouchaud abrège la baignade à l’issue du premier tour, alors que Daniel Hardy effectue une figure non imposée derrière la voiture de sécurité. Auteur de la pole-position, Philippe Fusillier se retrouve en tête quand le Safety Car s’efface pour une ultime boucle de course. En slicks sur une piste détrempée, les pilotes ont eu bien du mérite pour maîtriser leur monture et malgré une ultime attaque d’Arnaud Perrette sous le drapeau à damiers, Philippe Fusillier s’impose avec moins d’une seconde d’avance. Distancé sur le seul tour de course effectué, Michaël Borée complète le podium alors qu’Alain Quéré repousse Bertrand Hoyez pour la 4e place.
Repères :
Date : 23 & 24 octobre 2010
Organisation : Automobile Club de l'Ouest
Site : www.lemans.org
Lieu : Circuit Bugatti – Le Mans (72)
Longueur : 4,185 Km
Essais libres : 30 minutes
Essais qualificatifs : 20 minutes
Course : 8 tours soit 33,480 Km
Groupe N : 24 concurrents
Groupe C : 17 concurrents
Groupe F & F2000 : 23 concurrents
Groupe A & GT : 31 concurrents
Groupe E : 15 concurrents
Groupe D : 7 concurrents
Soit 117 concurrents vérifiés
Météo : Couvert et frais le samedi – Frais et ensoleillé sauf groupe D avec pluie le dimanche…